Запчасти КАМАЗ

Соглашение автогиганта с Красноярском

В ходе Четвертого экономического форума, завершившегося в Красноярске, Совет администрации края и КАМАЗ подписали соглашение о сотрудничестве. При этом соглашение подтверждает взаимную заинтересованность в продвижении автомобилей и запчастей КАМАЗ на территориях Красноярска и открыты для обсуждения условий поставок автотранспорта.

Ген.директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин отметил, что на сегодня на территории Красноярского края больше половины используемой грузовой и автобусной техники - продукция КАМАЗа. "Красноярскому краю необходим большой объем грузовых автомобилей", - сказал Когогин - "Так как Красноярск - центр экономического развития.

КАМАЗ не интересуют просто продажи автомобилей, но стремится создать в крае комплекс услуг по ремонту камаза, и увеличить продажи автозапчастей камаз для своих же автомобилей. Сюда входит и продажа самих автомобилей, и организация сервис-центров для их обслуживания", - сказал он. Проектом соглашения предусмотрено развитие грузового, пассажирского автомобильного транспорта, а также реализация крупных инвестиционных проектов.

В соответствии с соглашением в Красноярске и в зоне Нижнего Приангарья будет создана сеть сервисных комплексов по обслуживанию автомобилей "КАМАЗ" и автобусов "НЕФАЗ", эксплуатируемых в Красноярском крае (с численностью персонала до 100 человек, объемом сервисных услуг - 50 млн рублей). Парк автомобилей "КАМАЗ", зарегистрированных на территории края, с 2003 года увеличился на 28 проц. и составил на конец 2006 года более 16,3 тыс. единиц.

Конкурентаспособность КАМАЗа

Все производственные, финансовые, коммерческие и управленческие службы и подразделения «КАМАЗа» приследуют цель достижения максимального уровня продаж автомобилей и запчастей камаз.

Об этом на состоявшемся вчера вечером корпоративном совещании по подведению итогов 2006 года заявил генеральный директор Сергей Когогин.

Напомним, что бизнес-план, принятый Советом директоров ОАО «КАМАЗ» в конце декабря, предусматривает выпуск товарной продукции на сумму 66,8 млрд. рублей, увеличение продаж автомобилей до 49,2 тысяч единиц, в том числе новых автомобилей — до 46,2 тысяч, увеличение продаж автозапчастей до 25,3 тысяч едениц. Чистая прибыль должна вырасти до 3,4 млрд. рублей.

В 2006 году выпущено и реализовано автомобилей и запчастей на сумму 59 млрд. 918 млн. рублей, в том числе новых грузовых автомобилей — 43739 и модернизированных — 1085. Кроме того, оказано услуг непромышленного характера на 3 с лишним млрд. рублей. Чистая прибыль компании составила 1,4 млрд. рублей.
Генеральный директор заметил, что увеличение выпуска продукции, достижение цифр, указанные бизнес-планом компании, — не самоцель, а одно из средств достижения наибольшей эффективности по всем направлениям деятельности с целью получения прибыли. Необходимо также разработать и реализовать в каждом подразделении компании программы по дальнейшему сокращению издержек, постоянных и переменных затрат. В российском рынке в предстоящие годы, по мнению С. Когогина, будет резкое усиление конкурентной борьбы.

На мировом рынке так же ситуация изменилась: с одной стороны, в странах Европы и Америки с развитым автомобилестроением наблюдается спад производства, с другой, — рынок заполняется дешёвыми автомобилями, некачественными запчастями выпущенными в странах Юго-Восточной Азии. «В этих условиях мы не вправе позволить себе ещё одно падение», — заметил генеральный директор «КАМАЗа». Когогин и выступавшие на совещании топ-менеджеры «КАМАЗа» отметили, в частности, что компания впервые и в течение всего 2006 года КАМАЗ работал без так называемой картотеки, имели место положительные финансовые потоки. «Перед предстоящим усилением конкурентной борьбы на российском рынке с новыми для компании задачами, — подытожил Сергей Когогин, — мы полностью избавились от основных проблем прошлого».